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瀝青路面病害診斷與養(yǎng)護對策選擇

發(fā)表日期:2019年04月15日      文章來源:東道路面      瀏覽次數(shù):      打印本文 打印本文      文章收藏

隨著公路運營時間及運營環(huán)境的不斷變化,瀝青路面將不同程度的出現(xiàn)各種病害,如裂縫、坑槽、車轍及沉陷、唧漿、松散等。加強路面病害原因診斷與養(yǎng)護對策選擇,完善瀝青路面養(yǎng)護設計,對保持路面良好技術狀況,保障路網(wǎng)整體效能發(fā)揮,服務經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行等具有十分重要意義。

 瀝青路面病害診斷與養(yǎng)護對策選擇

2019年3月1日,我國《公路瀝青路面養(yǎng)護設計規(guī)范》JTG5421-2018正式實施。該規(guī)范適用于各等級公路瀝青路面預防性養(yǎng)護及修復養(yǎng)護設計,不包括日常養(yǎng)護、公路改擴建及應急養(yǎng)護。該規(guī)范立足于標準化,在路況專項調查與評價、養(yǎng)護類型劃分、病害原因診斷、養(yǎng)護對策選擇、結構組合設計、方案綜合比選等提出了系統(tǒng)的分析及設計方法。

一、養(yǎng)護類型及參考范圍

 評價單元養(yǎng)護類型劃分方法

值域范圍

養(yǎng)護類型

PCI

RQI

RDI

SRI

≥A1

≥B1

≥C

<D

預防養(yǎng)護

<C

-

修復養(yǎng)護

B2~B1

-

預防養(yǎng)護

<B2

-

修復養(yǎng)護

A2~A1

≥B2

-

預防養(yǎng)護

<B2

-

修復養(yǎng)護

<A2

-

修復養(yǎng)護

養(yǎng)護標準值參考范圍

公路等級

值域范圍

PCI

RQI

RDI

SRI

A1

A2

B1

B2

C

D

高速公路、一級公路

90

85

90

85

80

75

二級公路、三級公路

85

80

85

80

80

-

四級公路

80

75

-

-

-

-

二、路面病害原因診斷

公路瀝青路面各類病害產(chǎn)生的原因可以從路基結構穩(wěn)定性、基層結構完整性、面層結構完整性及表面層材料性能等四個方面進行分類分析。

路面病害原因診斷

序號

病害原因類型

典型病害類型

病害位置專項調查結果

主要原因分析

1

路基結構不穩(wěn)定

變形、沉陷;

嚴重縱向裂縫;

唧漿等

1.路表面破壞嚴重,縱向裂縫較長;

2.路基土含水率大,土質不均勻;

3.路基土強度不足

1.溫度應力導致路基拼接縫開裂;

2.路基土質不良導致不均勻沉陷;

3.軟土地基結構承載能力不足

2

基層結構破壞

龜裂、塊裂;

橫向裂縫;

縱向裂縫;

嚴重車轍;

唧漿等

1.病害發(fā)展至基層;

2.基層松散破壞;

3.路面結構強度不足;

4.基層材料無側限抗壓強度偏低;

5.裂縫發(fā)展形態(tài)為下寬上窄

1.基層結構疲勞破壞;

2.溫度應力導致基層開裂;

3.水分滲入基層產(chǎn)生水損壞

3

瀝青面層結構破壞

龜裂、塊裂;

橫向裂縫;

縱向裂縫;

車轍;

推移;

坑槽等

1.基層結構完整;

2.瀝青面層整體開裂;

3.結構層厚度及空隙率變化較大;

4.面層與基層脫離;

5.面層瀝青混合料劈裂強度偏低;

6.裂縫發(fā)展形態(tài)為上寬下細;

7.滲水系數(shù)偏大

1.瀝青面層溫度應力裂縫;

2.瀝青面層疲勞裂縫;

3.瀝青面層抗剪強度不足;

4.層間黏結不足;

5.瀝青面層材料壓密或流動變形;

6.水損壞

4

瀝青表面層性能衰減

抗滑不良;

泛油;

松散;

輕微車轍;

細微裂縫等


1.構造深度不足;

2.石料磨光值不足;

3.表面層混合料空隙率變小

1.表面層材料壓密變形;

2.表面層石料磨光;

3.表面層瀝青黏附性下降;、

4.表面層瀝青老化變質

三、預防性養(yǎng)護對策

路面預防性養(yǎng)護:針對路面整體性能良好但有輕微病害,為延緩性能過快衰減、延長使用壽命而預先采取的主動防護工程。

預防養(yǎng)護措施預期使用年限

措施

含砂霧封層

稀漿封層

微表處

碎石封層

纖維封層

復合封層

超薄磨耗層

薄層罩面

時間(年)

2

2~3

2~3

2~3

2~3

3~4

3~4

3~5

預防養(yǎng)護措施應用條件


公路等級

交通荷載等級

預防養(yǎng)護措施

含砂霧封層

稀漿封層

微表處

碎石封層

纖維封層

復合封層

超薄磨耗層

薄層罩面

高速公路、

一級公路

重及以上

×

×

×

中及以下

×

二級及以下公路

重及以上

中及以下

 注:★-推薦,△-謹慎推薦,×-不推薦

四、修復性養(yǎng)護對策

路面修復養(yǎng)護:在瀝青路面出現(xiàn)明顯病害或部分散失服務功能的情況下,為恢復路面技術狀況而進行的修復性養(yǎng)護工程,分為功能型修復及結構型修復兩類。

路面修復養(yǎng)護類型劃分及養(yǎng)護對策選擇


養(yǎng)護類型劃分

適用性條件

建議養(yǎng)護對策

病害原因類型

路面結構完整性評價

整體結構強度

功能性修復

表面層性能衰減

基層及中下面層保持完好

多數(shù)病害未貫穿表面層結構

滿足

直接加鋪罩面

直接加鋪碎石封層+罩面

基層及中下面層保持完好

表面層發(fā)生較大面積損壞

滿足

表面層銑刨重鋪

結構型修復

表面層性能衰減

基層及中下面層保持完好

多數(shù)病害未貫穿表面層結構

不足

直接加鋪補強

面層結構破壞

基層保持完好

面層整體發(fā)生較大面積損壞

滿足

瀝青面層銑刨重鋪

不足

面層銑刨,基層補強

路基結構不穩(wěn)定基層結構破壞

基層或底基層發(fā)生較大面積破壞

不足

路基、路面結構重建

注:1.根據(jù)路面技術狀況和病害發(fā)生層位確定銑刨厚度。

    2.瀝青面層銑刨重鋪包括銑刨一層加鋪兩層、銑刨兩層重鋪兩層或三層、銑刨三層重鋪三層等類型。

    3.整體結構強度應結合彎沉檢測、承載板、鉆芯取樣等數(shù)據(jù)綜合判定。

五、養(yǎng)護設計原則

1. 公路瀝青路面養(yǎng)護設計應包括調查與評價、病害診斷與養(yǎng)護對策選擇、技術設計和施工圖設計等內容。

2. 公路瀝青路面養(yǎng)護設計應遵循分段設計、分類處理的基本要求。設計方案應考慮路況、結構、材料、施工、荷載、環(huán)境、經(jīng)濟、安全、環(huán)保等方面因素綜合比選確定。

3. 公路瀝青路面養(yǎng)護設計應實行動態(tài)設計,及時跟蹤公路病害發(fā)展情況,并根據(jù)實際需求進行設計變更。

4. 公路瀝青路面養(yǎng)護設計應積極采用新技術、新材料、新工藝、新設備等,對涉及工程質量和安全的四新技術,尚無相關標準參考的,應經(jīng)過試驗論證后方可規(guī)模化使用。

總之:公路瀝青路面養(yǎng)護應遵循在適宜的時機、適宜的路段,采用適當?shù)募夹g,才能達到預期的延長道路使用壽命、提升道路服務質量的目的,任重道遠。


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